터치기술의 발전은 안전을 위한것

관리자 2019.07.13 21:13 조회 수 : 70

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터치 기술은 우리의 일상생활에 깊이 내장되어 있습니다. 지금 가지고 계신 스마트 폰을 참조하십시오. "클릭"스위치를 누를 필요가 없어졌습니다. 그뿐만 아니라. 터치 기술은 화면을 쉽게 상하좌우로 이동 슬쩍 및 여러 동작을 한 번에 인식하는 `멀티 터치`도 지원하고 있습니다. 자동차도 예외는 아닙니다.
복잡하고 눈에 띄는 버튼은 터치패널로 대체합니다. 수십 개의 버튼이 있는 패널로 화면을 전환하는 것만으로 충분합니다. 단순한 디자인과 고급스러운 분위기 한 번에 두 마리의 토끼를 잡을 수 있습니다. 그러나 카 탓 찌 기술의 모든 사람이 그렇지는 않습니다.




몇 년 전, 앞유리 탐색 쉽게 찾을 수 있습니다. "블랙박스"와 내비게이션은 자동차를 살 때 먼저 사야 하는 것이었습니다. 대부분 소유자에게 차량의 터치 기술의 경험은 탐색에서 시작되었습니다.

당시 내비게이션 터치는 가볍게 터치하는 것만으로 응답하는 타입이 아닙니다. 화면의 버튼을 강제로 눌러야 했다. 그 이유는 저항 막에 압력이 감지된 경우에만 작동하는 "감압"타입이었기 때문에입니다. 대부분은 우리 몸을 흐르는 전기를 감지하는 정전 터치 기술로 변경했습니다. 이후 정전 용량식 터치패널의 사용은 급속히 확대되고 있습니다. 예를 들어, Range Rover Velar는 실내에서 널리 사용되고 있습니다.



레인지 로버의 최신 실내장식을 갖춘 빌라의 모습. 터치패널은 상하로 분할된 화면을 포함한 변속 레버의 오른쪽에 사용됩니다. 메인 화면은 인포테인먼트를 담당하고 아래 화면은 공조 제어를 담당합니다. 거의 모든 액션은 "트리"구조의 메뉴를 만질 필요가 있습니다. 운전 중에 눈을 잃을 수밖에는 없습니다. 다행히 두 개의 다이얼 레버를 사용하면 온도와 볼륨을 조절할 수 있습니다. 최소한의 용이성을 확보한 유형입니다.



Tesla Model S는 터치스크린의 적극적인 사용 예입니다. 17 인치 스크린은 중앙의 근막에 수직으로 배치됩니다. 태블릿 크기를 넘어, 그것은 작은 모니터에 필적합니다. 인포테인먼트 및 실내 상태 등 모든 제어가 화면에 표시됩니다. 스마트 폰에 익숙한 사용자를 위해 최적화되어 있습니다. 그러나 오히려 스마트 폰에 익숙하지 않은 사용자에게는 불편합니다. 필요한 기능을 찾기가 쉽지 않습니다.



터치 기술의 사용은 화면에 국한되지 않습니다. 다른 위치에 있는 버튼은 터치 몸짓을 채용하기 시작합니다. 예를 들어, Mercedes-Benz E-Class 운전대의 버튼. 사실, 이 터치 버튼을 도입한 이유는 시승 시 큰 불편을 기억했기 때문입니다. 이 위치는 엄지손가락으로 조작되며 일반적으로 버튼 또는 토를 형 레버입니다. 그것에 접하려고 하는 시도는 매우 돌파구였습니다. 그러나 쓰기는 불편하고 불편했다. 손가락이 올바른 위치에 있는지 확인해야 했습니다. 싹쓸이의 움직임도 익숙해 시간이 걸렸습니다.



한국에서는 새로운 포르셰 911이 본격적으로 주문을 시작했습니다. 바람의 터치도 포르셰에 전해졌습니다. 교대 드문 아래의 2열의 버튼은 원형 계기판을 갖춘 포르셰의 내부 요소입니다. 하지만 지금은 모두 터치합니다. 사진과 같이 차량의 전원을 넣지 않고 광택 있는 까만 패널 모양입니다. 전원을 켜면, 문자와 도형이 분할 창에 표시됩니다. 많은 옵션을 배치하지 않고 이전처럼 보이지 않습니다.



현대는 이달 운전대의 버튼을 2개의 터치스크린 디스플레이로 대체 한 미래 가상 조종석도 발표했다. 양쪽의 10개의 버튼이 삭제되었습니다. 물론, 아직 프로토타입이지만, 이미 많은 반응이 있습니다. 사용성 후 `포니 2`의 핸들을 닮았다고 목소리가 있었습니다. 문제는 어쨌든 디자인이 얼마나 유용성을 얻은 지입니다.



자동차로 확대되고 터치 기술은 거침없는 추세입니다. 이것은 더 많은 기능과 단순함을 요구하는 시대의 문제를 해결하는 가장 좋은 방법이기 때문입니다. 연결된 기술과 원격 제어를 구현하기 위해 물리적 버튼에 충실히 하는 것조차 할 수 없습니다. 그러나 자동차는 냉장고 나 TV와는 다른 것으로, 작동하지 않는 경우 다시 눌러야 합니다. 운전자와 승객의 안전을 최우선으로 해야 합니다. 운전 이외는 신경 쓸 필요가 적을수록 안전 운전에 집중할 수 있습니다.

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