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국산 타이어의 절반 이상을 관리해야 합니다.

한국 타이어는 고속도로 타이어를 검사하고 절반 이상이 관리가 필요하다는 것을 알 수 있었습니다.
13일 HANKOOK Tire에 따르면, 이 회사는 여름 고속도로 안전 검사 캠페인을 벌이고 기간의 타이어 안전 관리 상황을 조사했습니다. 조사 결과 581대의 검사 차량의 절반 이상이 안전 검사와 관리를 요구하고 있었던 것이 밝혀졌다.

총 40%의 231대의 차량은 적절한 타이어 공기압 다음 공기에 부풀어있었습니다. 타이어의 공기압이 적절한 압력보다 낮으면 타이어의 측면이 반복 수축 및 이완, 이것이 주행 중에 타이어의 손상으로 이어질 수 있으며, 제동력과 연비도 저하됩니다. 반대로, 타이어에 대량의 공기가 포함되어 있으면 외부 충격이나 고르지 못한 마모는 타이어가 손상될 수 있습니다.

85 (15%)는 타이어의 마모 한계를 넘는 것도 보고했습니다. 홈의 깊이가 1.6 mm의 경우 타이어의 홈 깊이가 7mm의 2배 이상의 브레이크 거리 (시간당 100킬로미터 이상 비)가 있습니다.


또한, 84대 (14%)의 타이어는 타이어 찢어져 깨져서 깨진 유리 조각, 못 등의 이물질이 들어간 타이어의 외관이 나쁜 것을 알고 있습니다.

한국 타이어는 타이어의 공기압을 한 달에 한번 검사하여 안전성을 확인하기 위해 분기별로 안전 점검을 할 것을 권장하고 있습니다.

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